雖然電力驅動高速發(fā)展,但是朗盛研究表明在2035年80%新注冊的汽車無論是配備輕度混合動力、插電式混合動力還是傳統(tǒng)的內燃機(IC)發(fā)動機,仍會依靠IC發(fā)動機提供動力,增壓發(fā)動機將會被" />
PA6 B3ZG3 15%玻纖 高沖擊 耐熱老化 PA6塑膠原料
PA6 TC185 鹵素阻燃 熱穩(wěn)定級 PA6塑膠原料
德國巴斯夫PA6 HFX32 沖擊改良 耐化學性 高熔體強度 PA6塑膠原料
德國巴斯夫PA6 B3SQ661 低粘度 耐油 PA6塑膠原料
德國朗盛 PA6 BKV130CS 高沖擊 30%玻纖 尼龍塑膠 PA6原料
PA6 荷蘭帝斯曼 PA6 1010N2 無鹵阻燃 熱穩(wěn)定級 原料
美國杜邦PA66 132F 成核尼龍
PA66 FR50 美國杜邦 阻燃 防火 高強度 剛性好 儲油容器 繩索料
PA66 HF3074G-30 30%玻纖 沖擊改性 高耐溫性 常用于連接器
PA66 CM3001R 40%礦物 填充 鹵素阻燃尼龍用于 彈簧支架 滑輪 螺栓原料
吹塑尼龍PA6空心件的持續(xù)需求:
雖然電力驅動高速發(fā)展,但是朗盛研究表明在2035年80%新注冊的汽車無論是配備輕度混合動力、插電式混合動力還是傳統(tǒng)的內燃機(IC)發(fā)動機,仍會依靠IC發(fā)動機提供動力,增壓發(fā)動機將會被廣泛使用。這將對中空部件(如發(fā)動機空氣管理系統(tǒng)的充電風管和清潔風管)的需求增加 。
由于越來越多的天然氣和氫動力驅動汽車,吹塑PA6和PA66混合物將會被廣泛使用,以滿足塑料內層的氣密性。
隨著內燃機效率的提高,發(fā)動機罩下的塑料部件受熱應力增大。在以前只有使用昂貴的特殊塑料,如聚苯硫醚( PPS)和全部或部分芳香PA,還有PPA等。
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